{"id":8514,"date":"2024-09-25T18:42:52","date_gmt":"2024-09-25T23:42:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.uv.mx\/arquitectura\/?p=8514"},"modified":"2024-09-25T20:11:15","modified_gmt":"2024-09-26T01:11:15","slug":"area-2-movilidad-peatonal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.uv.mx\/arquitectura\/general\/area-2-movilidad-peatonal\/","title":{"rendered":"\u00c1REA 2. MOVILIDAD PEATONAL"},"content":{"rendered":"\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n

\u00c1rea: Movilidad Peatonal<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Propuesta\u00a0<\/strong><\/td>\n	Imagen \/ Ilustraci\u00f3n\u00a0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Realizar una campa\u00f1a educativa para promover el respeto y seguridad de peatones y ciclistas en escuelas de todos los niveles (instituciones publicas y privadas); se pretende difundir la pir\u00e1mide de movilidad urbana a trav\u00e9s de redes sociales desde la p\u00e1gina oficial del ayuntamiento. La extensi\u00f3n de ciclov\u00edas en calles y avenidas, incentivar para fomentar el uso de medio de transporte no motorizados otorgando cr\u00e9ditos extras a estudiantes y acad\u00e9micos.<\/td>\n	$\"\"$ <\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Proponer una serie de acciones para la mejora de movilidad urbana, tales como: incentivos discales, programas de veh\u00edculo compartido con bicicletas y scooters el\u00e9ctricos, infraestructura adecuada, simplificaci\u00f3n de tramites y requisitos para la adquisici\u00f3n de VMP, normativas de circulaci\u00f3n para adaptarlas. Por otro lado, campa\u00f1as de concientizaci\u00f3n sobre la educaci\u00f3n vial; estas medidas est\u00e1n dirigidas a transformar Xalapa en una ciudad libre de tr\u00e1fico, en donde los residentes y visitantes se sientan c\u00f3modos.<\/td>\n	$\"\"$ <\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Crear un circuito vial exclusivo para ciclistas en Xalapa, se sugiere dividir el circuito del arroyo vial con elementos como maceteras, \u00e1reas verdes o camellones que no interfieran con el trafico vehicular existente. Se plantea conectar ciclov\u00edas en el circuito, incluyendo avenidas principales (Ruiz Cort\u00ednez, Av. Xalapa y Av. Am\u00e9ricas).<\/td>\n	$\"\"$ <\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Integrar una ciclov\u00eda a lo largo de la calle Libertad, aprovechando su dimensi\u00f3n existente de aproximadamente 12.00 metros de ancho; se sugiere reducir la v\u00eda a dos carriles principales para la circulaci\u00f3n vehicular y de transporte p\u00fablico, con el dise\u00f1o de la ciclov\u00eda en ambos lados. La ruta es por el boulevard Xalapa-Banderilla y se integrara con la ciclov\u00eda existente en la avenida Adolfo Ruiz Cortines<\/td>\n	$\"\"$ <\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Ubicar un carril unidireccional donde se encontrar\u00e1n ambos sentidos de la ciclov\u00eda. El ancho actual de la calle oscila entre 12.54 y 10.00 metros en el tramo propuesto, lo que permite la adici\u00f3n de la ciclov\u00eda sin afectar la movilidad vehicular. Se sugiere establecer estacionamientos para bicicletas en lugares estrat\u00e9gicos como la Facultad de Psicolog\u00eda UV, FCAS, Walmart Arco Sur, Las Trancas y Plaza EL Juguete.<\/td>\n	$\"\"$ <\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Crear una ciclov\u00eda que conecte la zona universitaria atravesando los lagos y que se incorpore entre las calles del oeste para unir parques, centros deportivos y canchas cercanas. El recorrido comienza en el mirador \u00abEl \u00e1guila de los Lagos\u00bb y atraviesa el \u00abPaseo los Lagos\u00bb hasta llegar al puente donde est\u00e1n las letras de Xalapa. La circulaci\u00f3n contin\u00faa en una glorieta en Parque Revoluci\u00f3n, llevando la ciclov\u00eda de regreso por la Av. Venustiano Carranza. La ruta pasa por calle Reforma, detr\u00e1s de la Bas\u00edlica de Guadalupe, y luego contin\u00faa en Plutarco El\u00edas Calles, finalizando en el Parque Murillo Vidal.<\/td>\n	$\"\"$ <\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Reconsiderar la movilidad peatonal en Coatepec proponiendo una inversi\u00f3n en infraestructuras que garanticen la seguridad y comodidad de los peatones, se destaca la necesidad de priorizar al peat\u00f3n en el dise\u00f1o urbano y pol\u00edticas de movilidad. Reconocer la importancia de una ciudad m\u00e1s habitable y sostenible.<\/td>\n	$\"\"$ <\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Reemplazar los separadores de las ciclov\u00edas con bolardos mas peque\u00f1os, dise\u00f1ados para obstruir el paso de autom\u00f3viles y motocicletas; los bolardos garantizan la seguridad de ciclistas, peatones y pueden servir como gu\u00edas nocturnas debido a su material reflectante. La elevaci\u00f3n de ciclov\u00edas al nivel de la banqueta separ\u00e1ndolas de la v\u00eda peatonal y de la calle, evita que veh\u00edculos invadan los carriles exclusivos para ciclistas, proporcionan mayor comodidad, seguridad y tranquilidad en ciclov\u00eda<\/td>\n	$\"\"$ <\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Implementar un sistema de bicicletas publicas compartidas en Xalapa con estaciones estrat\u00e9gicamente distribuidas en puntos clave como las facultades, en donde alquilar bicicletas pueda ser por un periodo corto. Se enfoca en eliminar barreras f\u00edsicas y garantizar la accesibilidad con rampas, destaca la importancia de desarrollar una extensa red de ciclov\u00edas y carriles compartidos para mejorar la seguridad del usuario.<\/td>\n	$\"\"$ <\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Promover el uso de veh\u00edculos ligeros como bicicletas, patines y skate boards, mejorando la movilidad urbana; estas incluyen ampliar y mejorar banquetas, cerrar calles para \u00e1reas peatonales y utilizar puentes peatonales en avenidas congestionadas. Se propone crear una red de senderos y estacionamientos para bicicletas, intervenir en v\u00edas seguras, dividir el espacio de banquetas y colocar estacionamientos estrat\u00e9gicos cerca de destinos importantes.<\/td>\n	$\"\"$ <\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Promover las pol\u00edticas pro-bicicleta que favorezcan la movilidad urbana de manera integral y efectiva; aumento de infraestructura para bicicletas, instalaci\u00f3n de estacionamientos seguros.<\/td>\n	$\"\"$ <\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00c1rea: Movilidad Peatonal Propuesta\u00a0 Imagen \/ Ilustraci\u00f3n\u00a0 Realizar una campa\u00f1a educativa para promover el respeto y seguridad de peatones y ciclistas en escuelas de todos los niveles (instituciones publicas y privadas); se pretende difundir la pir\u00e1mide de movilidad urbana a trav\u00e9s de redes sociales desde la p\u00e1gina oficial del ayuntamiento. La extensi\u00f3n de ciclov\u00edas en […]<\/p>\n","protected":false},"author":2009,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ventana_nueva":"","tipo_url":"","url":"","extracto":"","imagen_halign":"","imagen_valign":"","bg_size":"","text_hide":"","media_url":"","tipo_media":"","video_url":"","video_pos":"","video_youtube":"","footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-8514","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.uv.mx\/arquitectura\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8514","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.uv.mx\/arquitectura\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.uv.mx\/arquitectura\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uv.mx\/arquitectura\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2009"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uv.mx\/arquitectura\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8514"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.uv.mx\/arquitectura\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8514\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8571,"href":"https:\/\/www.uv.mx\/arquitectura\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8514\/revisions\/8571"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.uv.mx\/arquitectura\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8514"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uv.mx\/arquitectura\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8514"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uv.mx\/arquitectura\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8514"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}