{"id":6521,"date":"2017-01-17T11:23:15","date_gmt":"2017-01-17T17:23:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.uv.mx\/cienciauv\/?p=6521"},"modified":"2017-01-17T11:48:30","modified_gmt":"2017-01-17T17:48:30","slug":"oceanografiaciudadesportuarias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.uv.mx\/cienciauv\/blog\/oceanografiaciudadesportuarias\/","title":{"rendered":"LA OCEANOGRAF\u00cdA EN CIUDADES PORTUARIAS"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.uv.mx\/cienciauv\/blog\/oceanografiaciudadesportuarias\/attachment\/002-cyl-titulo\/\" rel=\"attachment wp-att-6528\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-6528 size-full\" src=\"https:\/\/www.uv.mx\/cienciauv\/files\/2017\/01\/002-CYL-TITULO.jpg\" alt=\"002-cyl-titulo\" width=\"1754\" height=\"262\" srcset=\"https:\/\/www.uv.mx\/cienciauv\/files\/2017\/01\/002-CYL-TITULO.jpg 1754w, https:\/\/www.uv.mx\/cienciauv\/files\/2017\/01\/002-CYL-TITULO-300x45.jpg 300w, https:\/\/www.uv.mx\/cienciauv\/files\/2017\/01\/002-CYL-TITULO-768x115.jpg 768w, https:\/\/www.uv.mx\/cienciauv\/files\/2017\/01\/002-CYL-TITULO-1024x153.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1754px) 100vw, 1754px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: right\"><strong>David Salas Monreal*<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: right\"><strong>Jos\u00e9 de Jes\u00fas Salas P\u00e9rez**<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: right\"><strong>Mark Mar\u00edn Hern\u00e1ndez***<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.uv.mx\/cienciauv\/blog\/oceanografiaciudadesportuarias\/attachment\/002-cyl-ilustracion-01\/\" rel=\"attachment wp-att-6524\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-6524 size-full\" src=\"https:\/\/www.uv.mx\/cienciauv\/files\/2017\/01\/002-CYL-ILUSTRACION-01.jpg\" alt=\"002-cyl-ilustracion-01\" width=\"1684\" height=\"777\" srcset=\"https:\/\/www.uv.mx\/cienciauv\/files\/2017\/01\/002-CYL-ILUSTRACION-01.jpg 1684w, https:\/\/www.uv.mx\/cienciauv\/files\/2017\/01\/002-CYL-ILUSTRACION-01-300x138.jpg 300w, https:\/\/www.uv.mx\/cienciauv\/files\/2017\/01\/002-CYL-ILUSTRACION-01-768x354.jpg 768w, https:\/\/www.uv.mx\/cienciauv\/files\/2017\/01\/002-CYL-ILUSTRACION-01-1024x472.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1684px) 100vw, 1684px\" \/><\/a>Desde a\u00f1os inmemorables el ser humano ha usado a la oceanograf\u00eda f\u00edsica como una herramienta en la construcci\u00f3n de puertos y ciudades en la franja costera. Por ejemplo, dos de los puertos del estado de Veracruz (Tuxpan y Veracruz) fueron fundados frente a zonas arrecifales debido a la protecci\u00f3n que \u00e9stas le brindan a la navegaci\u00f3n contra inclemencias del tiempo.<\/p>\n<p>La oceanograf\u00eda f\u00edsica es una disciplina de las ciencias de la Tierra que estudia, entre otras cosas, el movimiento del agua de mar, que puede ser causado por la interacci\u00f3n con la atm\u00f3sfera, gener\u00e1ndose corrientes marinas que afectan la distribuci\u00f3n de par\u00e1metros ambientales como: temperatura, salinidad, densidad, ox\u00edgeno, clorofila-a y sales nutritivas, que son los que regulan en gran medida la vida de los organismos marinos.<\/p>\n<p><strong>El efecto del viento<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.uv.mx\/cienciauv\/files\/2017\/01\/002-CYL-ILUSTRACION-02.jpg\" rel=\"attachment wp-att-6525\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignleft wp-image-6525 \" src=\"https:\/\/www.uv.mx\/cienciauv\/files\/2017\/01\/002-CYL-ILUSTRACION-02.jpg\" alt=\"002-cyl-ilustracion-02\" width=\"435\" height=\"302\" srcset=\"https:\/\/www.uv.mx\/cienciauv\/files\/2017\/01\/002-CYL-ILUSTRACION-02.jpg 985w, https:\/\/www.uv.mx\/cienciauv\/files\/2017\/01\/002-CYL-ILUSTRACION-02-300x208.jpg 300w, https:\/\/www.uv.mx\/cienciauv\/files\/2017\/01\/002-CYL-ILUSTRACION-02-768x533.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 435px) 100vw, 435px\" \/><\/a>Protecci\u00f3n Civil de cada zona costera emite alertas de peligro cuando ingresa un norte (vientos que soplan del norte asociados a frentes fr\u00edos) o surada (vientos que soplan del sur), debido a que el oleaje se incrementa y por lo tanto no es seguro navegar ni nadar en las playas.<\/p>\n<p>Las olas se generan debido a un efecto de fricci\u00f3n del viento sobre la superficie del mar; entre mayor sea la intensidad del viento m\u00e1s grande ser\u00e1n \u00e9stas. Por lo tanto, cuando existen olas grandes y peri\u00f3dicas pueden llegar a modificar la l\u00ednea de costa erosion\u00e1ndola o da\u00f1ando las estructuras portuarias.<\/p>\n<p>Debido a la diferencias de altura con que llegan las olas a la costa, se genera una variaci\u00f3n de alturas del nivel del mar. Esas variaciones generan corrientes llamadas litorales, las cuales transportan arena a lo largo de la zona costera. Si existe un obst\u00e1culo como una escollera o un muelle, se acumula arena de un lado de la estructura y del otro lado del obst\u00e1culo se produce erosi\u00f3n. Entonces, el efecto del viento, adem\u00e1s de generar olas, tiene consecuencias en la generaci\u00f3n de corrientes litorales y transporte de sedimentos.<\/p>\n<p><strong>Garantizar playas limpias<\/strong><\/p>\n<p>El viento tambi\u00e9n produce resuspensi\u00f3n de sedimentos del fondo marino, que se aprecia sobre la superficie del mar cuando las aguas cambian de color azul a caf\u00e9. El continuo movimiento de los sedimentos en las zonas portuarias y tur\u00edsticas es estudiado con la finalidad de garantizar playas limpias y extensas, as\u00ed como puertos sin sedimentaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Para lograr dicho objetivo hay dos cosas que deben tenerse en cuenta. La primera: el transporte litoral, saber c\u00f3mo se mueven las corrientes paralelas a la costa y ver su efecto en el transporte de sedimentos. La segunda: las corrientes de retorno, ya que pueden llegar a resuspender o acumular sedimentos en varias partes del litoral.<\/p>\n<p><strong>Las causantes de ahogamientos<\/strong><\/p>\n<p>Las corrientes de retorno son perpendiculares a la playa con direcci\u00f3n hacia fuera de la costa, con velocidades de hasta 8 km\/h. Son m\u00e1s conocidas por ser las causantes de la gran mayor\u00eda de los ahogados en la temporada de vacaciones en la zona costera, debido a que su velocidad es mayor a la que alcanza una persona nadando; sin embargo, son de gran utilidad para el ambiente marino.<\/p>\n<p>Las corrientes de retorno, si bien es cierto que son movimientos de agua circulares paralelos a la costa, producen un par de giros, uno de ellos conocido como cicl\u00f3nico (gira en el sentido contrario a las manecillas del reloj) y el otro anticicl\u00f3nico (gira en el sentido de las manecillas del reloj).<\/p>\n<p>Los giros cicl\u00f3nicos transportan sedimentos del fondo a la superficie. Es algo muy conocido de forma emp\u00edrica. \u00bfC\u00f3mo lo observamos? Cuando vamos a la playa hay lugares en los que hay pozas y otros en los que hay mont\u00edculos, en los lugares que hay pozas y el agua es de color m\u00e1s turbio es donde se encuentran los giros cicl\u00f3nicos. En los lugares donde encontramos mont\u00edculos de arena y agua m\u00e1s transparente es donde se encuentran los giros anticicl\u00f3nicos, ya que \u00e9stos suelen acumular material suspendido en el centro del giro.<\/p>\n<p><strong>Se alargan y se acortan<\/strong><\/p>\n<p>Si lo que mueve el sedimento de un lado a otro es la corriente litoral, \u00bfpor qu\u00e9 no vemos erosi\u00f3n continua a lo largo del a\u00f1o? Esto se debe a que las corrientes litorales cambian de direcci\u00f3n debido al cambio de trayectoria de los vientos. Por ejemplo, si durante el invierno los vientos vienen del norte, las corrientes litorales fluyen de norte a sur; y si durante el verano los vientos vienen del sur, la corriente fluye de sur a norte.<\/p>\n<p>Este tipo de flujos se pueden observar en el litoral del estado de Veracruz con la generaci\u00f3n de los eventos meteorol\u00f3gicos conocidos como nortes y suradas. En ambos casos participa el ingreso de un frente fr\u00edo o un frente c\u00e1lido, respectivamente.<\/p>\n<p>Durante un frente fr\u00edo, los sedimentos pueden depositarse en una determinada playa, pero durante los frentes c\u00e1lidos el sedimento acumulado es transportado a otra u otras. Tambi\u00e9n la energ\u00eda del oleaje provoca cambios; cuando es baja las playas son m\u00e1s extendidas, sin mucha pendiente (verano); durante periodos de oleaje presentan menor extensi\u00f3n, as\u00ed como una pendiente un poco m\u00e1s abrupta (invierno). Por eso es que a lo largo del a\u00f1o se observa que en el mismo lugar las playas se alargan y se acortan.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.uv.mx\/cienciauv\/blog\/oceanografiaciudadesportuarias\/attachment\/002-cyl-balazo-01\/\" rel=\"attachment wp-att-6522\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-6522 size-full\" src=\"https:\/\/www.uv.mx\/cienciauv\/files\/2017\/01\/002-CYL-BALAZO-01.jpg\" alt=\"002-cyl-balazo-01\" width=\"681\" height=\"319\" srcset=\"https:\/\/www.uv.mx\/cienciauv\/files\/2017\/01\/002-CYL-BALAZO-01.jpg 681w, https:\/\/www.uv.mx\/cienciauv\/files\/2017\/01\/002-CYL-BALAZO-01-300x141.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 681px) 100vw, 681px\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Corrosi\u00f3n por brisas<\/strong><\/p>\n<p>Otro de los factores importantes en las ciudades costeras es la corrosi\u00f3n, la cual es producida por las sales marinas que est\u00e1n diluidas en el agua marina o mezcladas con el sedimento en las dunas costeras. Las sales ocasionan que las construcciones urbanas edificadas con metales se corroan y por lo tanto es necesario darles mantenimiento continuamente. En las ciudades donde existen dunas de arena el nivel de corrosi\u00f3n suele ser mayor que en las ciudades donde no las hay.<\/p>\n<p>Gran parte de la corrosi\u00f3n en las ciudades costeras se debe al fen\u00f3meno conocido como brisas. Este fen\u00f3meno se produce debido a las diferencias de temperatura, ya que las masas de aire (parcelas de aire) suelen moverse de altas temperaturas a bajas temperaturas (viento t\u00e9rmico), es decir que el viento sopla de mar hacia tierra durante las noches y de tierra hacia el mar durante las ma\u00f1anas. Cuando el viento viene del mar, transporta sales y minerales que da\u00f1an las estructuras met\u00e1licas.<\/p>\n<p><strong>Conocimiento emp\u00edrico<\/strong><\/p>\n<p>Las personas que viven en ciudades costeras conocen en su mayor\u00eda los fen\u00f3menos anteriores, puesto que los han presenciado junto con sus padres, abuelos, amigos; saben de ellos por \u201cexperiencia emp\u00edrica\u201d. Sin embargo, para entenderlos y predecirlos es necesario estudiarlos, ampliar el \u201cconocimiento emp\u00edrico\u201d, de modo que se adquiera uno t\u00e9cnicamente adecuado sobre los procesos oceanogr\u00e1ficos que permita mitigar sus efectos en la poblaci\u00f3n costera.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.uv.mx\/cienciauv\/files\/2017\/01\/02-CYL-OCEANOGRAFIA-01.pdf\" rel=\"attachment wp-att-6529\">Descargar versi\u00f3n impresa<\/a><\/p>\n<p><strong>*Instituto de Ciencias Marinas y Pesquer\u00edas, Universidad Veracruzana (ICIMAP-UV).<\/strong><\/p>\n<p><strong>Correo: <a href=\"mailto:davsalas@uv.mx\">davsalas@uv.mx<\/a><\/strong><\/p>\n<p><strong>**Facultad de Ciencias Biol\u00f3gico Agropecuarias-Tuxpan, UV<\/strong><\/p>\n<p><strong>***ICIMAP-UV<\/strong><\/p>\n<p><strong>Edici\u00f3n: Eliseo Hern\u00e1ndez Guti\u00e9rrez<\/strong><\/p>\n<p><strong>Ilustraci\u00f3n: Francisco J. Cobos Prior<\/strong><\/p>\n<p><strong>Dir. de Comunicaci\u00f3n de la Ciencia, UV<\/strong><\/p>\n<p><strong>Correo: dcc@uv.mx<\/strong><\/p>\n<h2><strong><em>NOTA: Ciencia y Luz<\/em> cumple 3 a\u00f1os de publicaci\u00f3n continua. Felicitaciones al equipo de producci\u00f3n y a los autores que han contribuido a este esfuerzo de divulgaci\u00f3n cient\u00edfica.<\/strong><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; David Salas Monreal* Jos\u00e9 de Jes\u00fas Salas P\u00e9rez** Mark Mar\u00edn Hern\u00e1ndez*** &nbsp; Desde a\u00f1os inmemorables el ser humano ha usado a la oceanograf\u00eda f\u00edsica como una herramienta en la construcci\u00f3n de puertos y ciudades en la franja costera. 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