$\"240213-plan-sustentable\"$ <\/a>

Durante el encuentro se plantearon propuestas para enfrentar la problem\u00e1tica vial.<\/p><\/div>\n

Paola Cort<\/i><\/b>\u00e9<\/i><\/b>s P<\/i><\/b>\u00e9<\/i><\/b>rez<\/i><\/b><\/i><\/b><\/p>\n

El Gobierno del estado de Veracruz, el Ayuntamiento de Xalapa y la Universidad Veracruzana (UV), trabajan en un programa de reordenamiento vial que ser\u00e1 de gran ayuda para solucionar el problema de movilidad que d\u00eda a d\u00eda estrangula a la ciudad.<\/p>\n

Al respecto, la secretaria de la Rector\u00eda, Leticia Rodr\u00edguez Audirac, quien fungi\u00f3 como moderadora, expres\u00f3 que\u00a0 la casa de estudios estatal se sumar\u00e1\u00a0 a los esfuerzos que hacen las autoridades locales y estatales, a fin de que el beneficio llegue a m\u00e1s xalape\u00f1os.<\/p>\n

Por parte de la UV, L\u00e1zaro Rafael S\u00e1nchez Vel\u00e1zquez, coordinador Universitario para la Sustentabilidad, present\u00f3 el Plan Maestro de Movilidad Urbana Sustentable y Espacio P\u00fablico, el cual fue acreedor a la Presea Internacional \u201cCiudades humanas, ciudades incluyentes\u201d, otorgado por la Organizaci\u00f3n de las Naciones Unidas (ONU).<\/p>\n

Explic\u00f3 que el Plan se integr\u00f3 tras realizar entrevistas a peatones, a usuarios y trabajadores del servicio de transporte p\u00fablico, taxistas, asociaciones civiles de ciclistas y automovilistas. En el estudio participaron estudiantes de la Facultad de Arquitectura, investigadores y organizaciones de la sociedad civil.<\/p>\n

S\u00e1nchez Vel\u00e1zquez se\u00f1al\u00f3 que la primera fase del Plan se aplicar\u00eda en la Zona Universitaria y que la prioridad ser\u00eda el sistema peatonal, en segundo lugar a los ciclistas, en tercero al transporte urbano y por \u00faltimo a los veh\u00edculos particulares.<\/p>\n

\u201cLa propuesta tiene como objetivo mejorar la seguridad y gozo de los trayectos de movilidad; hacerla digna y equitativa para la comunidad; proporcionar efectividad a los flujos de movimiento\u201d, destac\u00f3.<\/p>\n

Cabe mencionar que durante el desarrollo de la investigaci\u00f3n encontraron que en la zona universitaria circulan 24 rutas, \u201clo que muestra que\u00a0 es una parte del congestionamiento vial que se vive en Xalapa\u201d.<\/p>\n

S\u00e1nchez Vel\u00e1zquez afirm\u00f3 que de ser aplicado, primero en la zona universitaria y como piloto en otras parte de la ciudad, el Plan tendr\u00eda \u00e9xito ya que \u201cha sido enriquecido con propuestas que han realizado el gobierno municipal y autoridades estatales\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n

Por su parte, Miguel \u00c1ngel Ehrenzweig S\u00e1nchez, coordinador del Proyecto Sala de Conciertos de la UV, plante\u00f3 la construcci\u00f3n de un puente que cruce cerca de la cuenca que se hace entre la loma de la cl\u00ednica 11 del Instituto Mexicano del Seguro Social y la Rector\u00eda, el cual desembocar\u00eda directamente en la calle Cayetano Rodr\u00edguez, lo que resolver\u00eda el conflicto de flujo vial entre las calles de Carranza y D\u00edaz Mir\u00f3n.<\/p>\n

Asimismo, expuso la posibilidad de permitir la concesi\u00f3n de los terrenos de la Universidad, para que algunas empresas hagan uso de ellos como estacionamientos.<\/p>\n

\u201cTambi\u00e9n debemos buscar que poco a poco los concesionarios del transporte p\u00fablico trasladen sus paraderos fuera del campus universitario, con esto evitar\u00edamos la inseguridad, la contaminaci\u00f3n y los tremendos cuellos de botella que hacen frente al gimnasio\u201d, recomend\u00f3.<\/p>\n

Rodr\u00edguez Audirac al tomar la palabra de nueva cuenta destac\u00f3 que estos planteamientos son una forma de sumarse a los esfuerzos realizados por el Ayuntamiento para dar respuesta a esta problem\u00e1tica vial.<\/p>\n

Por su parte, que el Rector de la UV reconoci\u00f3 y agradeci\u00f3 la pronta respuesta que han tenido las autoridades municipales y estatales, ante las solicitudes en materia de obras p\u00fablicas, seguridad y tr\u00e1nsito.<\/p>\n

\u201cCelebramos que se presente un plan de reordenamiento vial que ha sido la demanda de muchos ciudadanos desde hace mucho tiempo, porque una de las ciudades peor comunicadas es la de Xalapa; esto ayudar\u00e1 a resolver una gran cantidad de problemas que como ciudadanos sufrimos en nuestra vida cotidiana\u201d, enfatiz\u00f3.<\/p>\n

Sin embargo, se mostr\u00f3 preocupado por la falta de construcci\u00f3n de un puente peatonal en la vialidad del Circuito Presidentes, que conecta a la Zona Universitaria con el Campus para la Cultura, las Artes y el Deporte, donde transitan de seis a siete mil estudiantes, adem\u00e1s de trabajadores y personal administrativo, cifra que incrementar\u00e1 con la inauguraci\u00f3n de la Sala Tlaqn\u00e1.<\/p>\n

Finalmente, Arias Lovillo solicit\u00f3 a la presidenta municipal incrementar la seguridad y mantenimiento de la luminaria en los alrededores de la Unidad de Humanidades y Ciencias de la Salud, ya que se han registrado algunos casos relacionados con la inseguridad.<\/p>\n

En tanto, Elizabeth Morales Garc\u00eda, alcaldesa de Xalapa, dijo que el tr\u00e1fico vial se presenta porque en los \u00faltimos 50 a\u00f1os la ciudad ha crecido en un mil 400 por ciento; es por ello que han trabajado en coordinaci\u00f3n tanto con la UV como con una empresa transnacional para resolverlo.<\/p>\n

Morales Garc\u00eda present\u00f3 una estrategia basada en 10 puntos, entre los que destacan la semaforizaci\u00f3n sincronizada, el cambio de sentido de 11 calles, redise\u00f1o de vialidades, estacionamientos a precios accesibles y la reestructuraci\u00f3n de las 104 rutas de los mil 200 camiones.<\/p>\n

En referencia a las obras que beneficiar\u00e1n a diferentes entidades universitarias, asegur\u00f3 que ser\u00e1n concluidas a m\u00e1s tardar en julio del presente a\u00f1o e inform\u00f3 que para \u00e9stas se destinaron 13.9 millones de pesos. Se trata de la colocaci\u00f3n de pavimento hidr\u00e1ulico en la calle Serafino Orarte que conecta directamente con Arco Sur, correspondientes a dos kil\u00f3metros de longitud, as\u00ed como la construcci\u00f3n de la red sanitaria e hidr\u00e1ulica y la pavimentaci\u00f3n de la calle aleda\u00f1a a la Facultad de Ciencias Administrativas y Sociales (FCAS).<\/p>\n

Sobre el puente peatonal en Circuito Presidentes, la alcaldesa dio a conocer que analizar\u00e1n a detalle todas las posibilidades para hacerlo m\u00e1s seguro para los estudiantes y personas en general.<\/p>\n

En la reuni\u00f3n, por parte de la UV asistieron Guillermo Fox Rivera, director de Proyectos, Construcciones y Mantenimiento; Claudio Castro, coordinador del Centro Estudios de Opini\u00f3n y An\u00e1lisis; Guillermo de Le\u00f3n Adams, asesor de la Rector\u00eda; Antero Borboa Lara, coordinador de Protecci\u00f3n Civil Universitaria y Ra\u00fal Contreras, director general de Comunicaci\u00f3n Universitaria.<\/p>\n

Del gobierno estatal estuvieron presentes Roberto L\u00f3pez Santoyo, director de general de Tr\u00e1nsito, al igual que Jos\u00e9 Manuel Torres Ch\u00e1zaro, subdirector de Ingenier\u00eda Vial de Tr\u00e1nsito del estado. Del Ayuntamiento acudieron Roberto S\u00e1nchez Vega, director de Obras P\u00fablicas; Jos\u00e9 Antonio Ochoa Acosta, director de Desarrollo Urbano y V\u00edctor Hugo Garc\u00eda Pacheco, gerente de Operaci\u00f3n y Mantenimiento de la CMAS.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El pasado 22 de febrero, en las instalaciones de Rector\u00eda, Ra\u00fal Arias Lovillo y la alcaldesa de Xalapa, Elizabeth Morales Garc\u00eda, con sus respectivos equipos de trabajo, presentaron y analizaron proyectos para dar una soluci\u00f3n al tr\u00e1fico vial, principalmente en la Zona Universitaria.<\/p>\n","protected":false},"author":1624,"featured_media":1056,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ventana_nueva":"","tipo_url":"","url":"","extracto":"","imagen_halign":"","imagen_valign":"","bg_size":"","text_hide":"","media_url":"","tipo_media":"","video_url":"","video_pos":"","video_youtube":""},"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.uv.mx\/cosustenta\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1055"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.uv.mx\/cosustenta\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.uv.mx\/cosustenta\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uv.mx\/cosustenta\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1624"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uv.mx\/cosustenta\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1055"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.uv.mx\/cosustenta\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1055\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uv.mx\/cosustenta\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1056"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.uv.mx\/cosustenta\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1055"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uv.mx\/cosustenta\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1055"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uv.mx\/cosustenta\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1055"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}