Año 6 • No. 215 • marzo 13 de 2006 |
Xalapa • Veracruz • México | Publicación
Semanal |
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contaminación del DF dejaría beneficios por 2 mil 200 mdd al año Juan Carlos Plata |
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| Entre gastos médicos que se dejarían de pagar y bienes y servicios a los que se renunciaría voluntariamente para disminuirla: Gerardo Mejía Velásquez, experto del ITESM | ||
| Reducir
la concentración de partículas suspendidas y la cantidad
de ozono en el aire de la Ciudad de México tendría un
valor-beneficio de alrededor de dos mil 200 millones de dólares
por año, según estudios realizados y publicados por
el científico mexicano Mario Molina, premio Nobel de Ciencias,
aseguró Gerardo Mejía, durante la videoconferencia “Contaminación
atmosférica en la Ciudad de México”, transmitida
a Xalapa por el Centro de Ciencias de la Tierra de la Universidad Veracruzana (UV). |
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| “Esta
cantidad corresponde a gastos médicos, medicinas y otros servicios
en los que invierte la gente –por lo menos en parte– a
consecuencia de la contaminación, además de englobar
el valor de bienes de consumo y servicios a los que la gente renunciaría
voluntariamente para reducir los riegos por contaminación del
aire”, dijo Mejía Velásquez y advirtió
que los valores son estimados y pueden variar. El experto aseguró que actualmente los automóviles cuentan con mejores tecnologías para reducir la cantidad de contaminantes, pero la gran cantidad de vehículos prácticamente anula estos avances. “En la Ciudad de México, la tendencia de la flota vehicular es a la alza, se espera que para el año 2020 sean alrededor de seis millones, en comparación con los cuatro y medio millones que hay actualmente. Hay mejoras en la tecnología, pero la flota va aumentando, entonces la ganancia en calidad de aire se espera que se pierda por el incremento en la cantidad de autos”, señaló. Para tratar de controlar este problema, se han implementado muchas medidas, desde el Programa “Hoy no circula”, la verificación vehicular, el uso de convertidores catalíticos, mejores gasolinas, combustibles alternos, vehículos híbridos; sin embargo, Mejía Velásquez advirtió que es necesaria la implementación de sistemas de transporte eficientes, ya que si se dan buenas opciones, puede ser una alternativa interesante para reducir el número de autos. Prevención
y control |
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